中資企業擔綱的主要由大量大型基建項目卻如期推進，為宏觀經濟的風暴後掀起底氣。
5月18日，由中國華電集團投資建設的柬埔寨西哈努克港2×350兆瓦燃煤電站項目1號機組鍋爐大板梁順利吊裝，標誌著1號機組鍋爐主體框架基本完成。該項目是柬埔寨目前在建最大發電項目，兩臺機組預計分別於2022年底和2023年3月投產發電，年發電量約為52億千瓦時。華電西港公司執行董事樂建華表示，柬埔寨新冠肺炎疫情出現社區傳播後，項目組堅持防疫和建設兩手抓，確保“零感染”和施工建設不受影響，牢牢把握旱季施工黃金期，各項建設節點均如期完成。
7月31日上午8時45分，在項目業主、監理的共同見證下，中國電建承建的柬埔寨西港2×350MW燃煤電站項目2號機組鍋爐大板梁開始吊裝，9時30分首根大板梁順利就位。西港2×350MW燃煤電站是柬埔寨目前最大的電站項目。中國電建四川公司負責該項目2號機組土建和安裝工程。自2006年進入柬埔寨工程承包市場以來，中國電建在柬埔寨先後中標簽約70個項目，累計簽約合同額約39億美元，其中直接投資項目1個，投資額3.46億美元。公司目前已在柬埔寨完成電力建設總裝機達846MW，占柬埔寨全國電力裝機比例超過30%，已成為柬埔寨電力能源和基礎設施建設領域重要的參與者。
中國援建柬埔寨的第八座跨河大橋——格羅奇馬大橋已於3月提前竣工並試通車，該橋為中國企業在柬埔寨建成的第三座跨湄公河大橋。負責該橋建設的上海建工集團柬埔寨公司常務副總經理辛國順介紹，目前該公司在柬埔寨還有多個在建項目。其中，主線全長47.6公裏的金邊三環線已經建設過半。全長79.1公裏的援柬鄉村道路二期1標段盡管工期尚未過半，但工程量已經完成71.4%。今年4月開工、主支線全長114.5公裏的71C國家公路將在雨季來臨前完成路基填築的30%。辛國順表示，疫情的暴發和隨之而來的封鎖，確實給組織施工和管理造成了不便，但公司及時調整部署，已將對進度造成的影響降至最低。
總投資超過20億美元、全長187.05公裏的柬埔寨首條高速公路——金港高速公路也在如期推進之中。中國路橋金港高速項目副總經理王鵬濤介紹，截至5月中旬，項目已經完成60%。“全線正熱火朝天地朝著2022年9月通車的目標穩步邁進。”他表示，面對嚴峻的疫情形勢，項目總經理部嚴格落實防控措施，積極落實中柬員工疫苗接種工作，同時在全線展開勞動競賽和“管理提升年”活動。
負責暹粒新國際機場建設的吳哥國際機場投資（柬埔寨）有限公司針對疫情形勢，在製定和落實好各項預案的同時，與參建單位建立聯防聯控機製。5月初，該項目參建單位員工已全部完成第二劑疫苗的接種。公司副總經理王宏先介紹，截至目前，飛行區場道工程已基本完成施工。航站樓工程主體結構封頂後，正在開展鋼結構錐形柱混凝土澆築等施工工作。高架橋道路、機場辦公樓等綜合配套工程均已啟動基礎施工。
中國駐柬使館經濟商務參贊鄔國權表示，使館專門協調柬方醫院，派出醫療小組赴金港高速公路、暹粒新國際機場、華電西港燃煤電站等人員較多且集中的重大項目開展上門接種服務。使館還指導企業采取“大封閉+小隔離”等措施，加強人員健康監測，完善防控方案和應急預案，強化應急物資保障能力，確保工程進度不受影響。
柬埔寨最高經濟委員會高級顧問梅卡利安表示，基建提升是國家經濟發展中的重要組成部分。疫情期間仍然如期推進的項目，令人感到驚嘆和感激。“我們不知道什麽時候能夠度過疫情，疫後經濟復蘇會以哪種形態出現。但無論如何，基礎設施的改善都將在其中發揮重要作用
